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汽车暂时减产据研究机构HIS分析，受疫情影响，上海、广东、重庆和浙江等11个地区延长了春节假期，这些省份所负担的汽车产量占到了中国汽车总产量的三分之二以上，预计若到2月10日复工，汽车业在此期间将减产近35万辆。国盛证券发布的研究报告指出，受疫情影响，短期内湖北乃至全行业产能受影响，行业存在被动去库存可能性，长期来看格局有望逐步恢复，但预计二季度起竞争加剧。具体来看，短期内，湖北产能受影响较大的品牌主要包括东风本田（60万全部产能）、上汽通用（60万产能）、神龙汽车（70万产能）以及东风商用车（20万全部产能）。由于2月整车企业复工时间推迟，渠道库存较低的整车品牌供给或承压。从中期来看，计划2、3月上市的新车共有11款，2月疫情或导致需求低迷以致新车推迟上市。从长期来看，疫情对行业影响反映在上半年，后续产能释放格局恢复，考虑到Q2为各车企完成上半年目标重要窗口，从二季度开始，行业竞争加剧为大概率事件。

与赵先生一样，广州的王先生也在今年初支付了1500元的押金后，成为了共享汽车途歌的用户。到目前为止，王先生使用共享汽车的次数总共不超过五次。其中有一次，他在北京用车时，不小心产生了一次违章。由于王先生平时工作、生活在广州，不方便去北京处理，因此他是通过途歌平台为他代办的。那一次，途歌平台收取了近一千元的服务费，这让王先生觉得收费有点高，再考虑到自己的切身需求，便决定不再使用这家的共享汽车了。今年十月份，他向途歌方面申请退还押金，但是直到现在，押金也没有到账。

1，人还是有惰性。在90度后台留言处，人的惰性一面显露无遗。网友“啊哈哈”：很想去南方，但毕业后留在了北方，再加上分手后觉得南方似乎没有一个一定要去的理由。网友“长大就变笨了”：留北方，生活习惯。2，不可争辩，北京还是全国优势资源最集中的地方。

责任编辑：张译文中新网客户端北京11月7日电（记者 吴涛）随着双十一的来临，快递员岗位进入供需旺季。7日，58同城发布的双十一快递员岗位供求及薪资情况报告显示，与去年同期相比，今年10月，一线城市快递员需求量加大，上海快递员月薪资最高达9145元。

结合双方的公开信息来看，白云山方面与白云山科技公司确实签署过关于金戈收益分配的协议书，协议书明确规定白云山科技公司拥有申报金戈的全部产权和收益，这也就意味着北京康业元拥有金戈49%的产权和收益。基于此协议，北京康业元要求按照49%产权分配金戈收益，而白云山方面却并不认可这种分配方式，双方围绕着金戈收益分配的巨大争议由此而生。

艾柯卡来到公司后，发现公司存在了两个非常严重的恶习急需改变。第一是公司的大量库存和拍卖清仓制。克莱斯勒公司在密歇根州露天广场停满了几千辆没有卖出去的汽车，其数量显然已远超预期的销售量。更糟的是，这些汽车被停放在露天，不仅任风吹雨淋，日趋损坏，更是给公司做着反面宣传。而且公司为处理这些库存车辆，通常会采取拍卖会的形式，如此一来，汽车商便越来越依赖这种拍卖会，因为他们知道这一天总要到来的，而在这一天他们可以用低价买进车子，克莱斯勒公司想要赚钱，只有彻底摆脱这种拍卖制度。